Τώρα εμφανίζεται Μάλι - Γραμματόσημα (1990 - 1999) - 1355 Γραμματόσημα.
20. Αύγουστος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
29. Αύγουστος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1895 | BMM | 320Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Motorcycle Coventry "Eagle-Jap" | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
1896 | BMN | 320Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Michael Doohan | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
1897 | BMO | 320Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Harley Davidson Motorcycle | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
1895‑1897 | Minisheet | 12,65 | - | 12,65 | - | USD | |||||||||||
1895‑1897 | 3,15 | - | 3,15 | - | USD |
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1898 | BMP | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Airship of Henri Giffard (1852) | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
1899 | BMQ | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Ferdinand Graf von Zeppelin (1838-1917) | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
1900 | BMR | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Airship "Norge" (1926) | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | ||||||||
1898‑1900 | Minisheet | 12,65 | - | 12,65 | - | USD | |||||||||||
1898‑1900 | 3,15 | - | 3,15 | - | USD |
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1901 | BMS | 460Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Steam Locomotive 4/5 1-4-0 (Switzerland) | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
1902 | BMT | 460Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Werner von Siemens (1816-1892) | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
1903 | BMU | 460Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Express Train "Maglev HSST-5" (Japan) | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
1901‑1903 | Minisheet | 15,82 | - | 15,82 | - | USD | |||||||||||
1901‑1903 | 4,74 | - | 4,74 | - | USD |
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1904 | BMV | 490Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Ferrari 166/MM (1948) | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
1905 | BMW | 490Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Michael Schumacher; Ferrari F1 310B | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
1906 | BMX | 490Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Ferrari F50 | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | ||||||||
1904‑1906 | Minisheet | 15,82 | - | 15,82 | - | USD | |||||||||||
1904‑1906 | 4,74 | - | 4,74 | - | USD |
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
16. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1910 | BNB | 750Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Wright Flyer I | 3,16 | - | 3,16 | - | USD | ||||||||
1911 | BNC | 750Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Andre Turcat (1921), Pilot; Concorde | 3,16 | - | 3,16 | - | USD | ||||||||
1912 | BND | 750Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | Space Shuttle X34 (USA) | 3,16 | - | 3,16 | - | USD | ||||||||
1910‑1912 | Minisheet | 31,63 | - | 31,63 | - | USD | |||||||||||
1910‑1912 | 9,48 | - | 9,48 | - | USD |
30. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1913 | BNE | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1914 | BNF | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1915 | BNG | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1916 | BNH | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1917 | BNI | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1918 | BNJ | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1919 | BNK | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1920 | BNL | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1921 | BNM | 250Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,05 | - | 1,05 | - | USD | |||||||||
1913‑1921 | Minisheet | 10,54 | - | 10,54 | - | USD | |||||||||||
1913‑1921 | 9,45 | - | 9,45 | - | USD |
30. Σεπτέμβριος WM: Κανένα Διάτρηση: 13¼
Νούμερο | Τύπος | D | Χρώμα | Περιγραφή | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1922 | BNN | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1923 | BNO | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1924 | BNP | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1925 | BNQ | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1926 | BNR | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1927 | BNS | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1928 | BNT | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1929 | BNU | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1930 | BNV | 370Fr | ΠΟΛΥΧΡΩΜΟΣ | 1,58 | - | 1,58 | - | USD | |||||||||
1922‑1930 | Minisheet | 15,82 | - | 15,82 | - | USD | |||||||||||
1922‑1930 | 14,22 | - | 14,22 | - | USD |